beats blog

Der Wetterbericht hatte völlig recht. Morgens noch recht gut und zweitweise sonnig, dann immer mehr Wolken und im Laufe des Nachmittags einsetzender Regen. So gegen halb ein Uhr schwang ich mich in den Sattel für eine Trainingstour. Auf dem ersten Stück berg runter griff ich bei der Hinterradbremse ins leere. Kein Bremsdruck, nichts. So ein Mist. So kann ich nicht eine Biketour fahren. Also umdrehen und nochmals in die Garage fahren. Glücklicherweise war das Problem dann schnell behoben. Etwas Bremsflüssigkeit in den Ausgleichsbehälter nachgiessen und schon funktionierte es wieder. Ich verzichtete auf das Entlüften, weil ich wirklich fahren wollte und das hat dann auch nicht gestört.

Nachdem mir der Kyburg-Loop auch letzten Samstag sehr gut gefallen hat, war die Entscheidung schnell gefallen. Die Zeit sollte reichen und wenn ich nicht zu sehr rumtrödle, sollte ich auch vor dem Regen wieder zu Hause sein.

Unterwegs kam ich an einem Feld mit Obstbäumen vorbei und sah, dass an jedem Baum eine Holztafel mit einem oder zwei Namen angebracht war und zu meiner Überraschung sah ich dann ein Schild mit der Aufschrift Karin und Beat. So ein Zufall. Gibt es nochmal ein Paar hier in der Umgebung, welches die gleichen Namen trägt? Ich sah mir den Baum an obwohl ich nichts davon verstehe. Der könnte so um die 13 Jahre alt sein. So lange sind wir nun schon verheiratet. Wie auch immer: Ich adoptierte diesen Baum im Geiste und machte ihn zu "unserem" Baum.

Die Tour war dann wieder richtig gut. Dank der heute montierten Schutzbleche konnte ich auch bergrunter schneller fahren als letzten Samstag und so war ich dann locker 14 Minuten schneller als damals. Und dies  obwohl ich wegen dem Bremsproblem letztendlich zwei Kilometer mehr auf dem Tacho hatte. Durch die Verzögerung am Anfang kam ich nicht ganz um den Regen herum. Das war jedoch nicht weiter schlimm. Ich hatte Regenhose und -jacke im Rucksack, konnte mich also schnell umziehen und war gewappnet. Zudem regnete es nicht wirklich stark. Der Tacho sagt: 54km., 3:24 Std., 1'160 Hm

Vor dem biken überlegte ich lange hin und her, ob ich das Bike oder das Rennrad nehmen soll. Das Bike macht bestimmt mehr Spass, doch das Rennrad eignet sich besser für flache Grundlagenausdauereinheiten und genau eine solche sollte ich heute eigentlich absolvieren. Das Wetter war wolkig aber recht gut, es soll trocken bleiben und so 5, 6° Grad sein. Ich entschied mich dann fürs Bike und dafür, die Kyburg Runde nochmals zu fahren.

Dabei hätte ich besser die Schutzbleche montiert, denn viele Waldstrassen waren durchnässt und der letzte Rest Schnee schmolz am Wegrand. Deshalb musste ich bergrunter oft bremsen, damit das Wasser und der Dreck nicht so hochschiesst und mich zusaut.

Die Tour an sich war so schön wie das erste Mal und hat wirklich Spass gemacht. Ich bin meist sehr langsam gefahren und statt eine lange Grundlagenausdauertour wurde es eine normal lange, gemütliche Frühjahrstour. Es hat wirklich Spass gemacht. Der Tacho sagt: 52 km., 3:38 Std., 1'080 Hm

In meiner Kilometerstatistik des Januars fehlten  noch immer erste Nöll-Kilometer und lange dauert der Monat ja nicht mehr. Also nutzte ich die freie Zeit am Nachmittag um mit einer Strassenrunde  dies zu ändern. Schon bald musste ich feststellen, dass ich zumindest hinten wohl besser ein Schutzblech montiert hätte. Die Temperatur war knapp über Null und der schmelzende Schnee am Strassenrand spritzte dauernd hoch, wirklich unangenehm. Und ehrlich gesagt, ich hatte auch nicht richtig Lust auf eine Strassenfahrt.  

Doch schon nach ein paar Kilometern war die Unlust verflogen. Es lässt sich wirklich viel einfacher nach Puls fahren als mit dem Bike und das Strassenrad rollt natürlich um Welten besser. Als ich langsam an die Füsse  zu frieren  begann machte ich mich auf den Heimweg. Diese Tour war "so so, la la"... im Vergleich zu gestern einfach nur schnöde und langweilig... trotzdem bin ich zufrieden. Ich habe etwas gemacht, ein paar Kilometer der Statistik hinzugefügt und überhaupt... Der Tacho sagt: 37 km., 1:41 Std., 430 Hm.    

Morgens auf dem Weg zur Arbeit war es erstmals in diesem komischen Winter richtig kalt, so um minus 6° Grad. Da verschaffte die warme Dusche und der erste Kaffee am Arbeitsplatz dann einen richtig guten Start in den  Tag.

Abends stand dann der Nightride auf die Lärgern auf dem Programm. Es war der perfekte Abend für einen Anlass wie diesen. Es war kalt, die Wege verschneit aber schön griffig und gut befahrbar. Je höher man fuhr, desto weisser wurde die Umgebung. Im Schwarz der Nacht, erhellt durch die Scheinwerfer an den Bikes. Spannende, einmalige Augenblicke. Der Atem wird sichtbar. Auch die Geräusche sind speziell. Das Knistern des trockenen Schnees unter den Reifen ist einzigartig.

Auf dem Anstieg zum Bergrestaurant konnte ich mich mit Vazifar etwas austauschen und das gelingt leicht, wenn man schon zwei gemeinsame Hobbies hat (biken und bloggen). Oben dann dieses Bild. Leichter Schneefall, -8° Grad. Nichts wie rein ins Restaurant. Wir waren über 20 Biker und die Stimmung war gleich angenehm heiter und gesellig. Ich kenne fast niemand wirklich gut, die meisten sehe ich jeweils ausschliesslich an diesem Anlass und die letzten 2  Jahre war ich ja nicht dabei. Und doch kommt man sofort miteinander ins Gespräch. Ganz unkompliziert. Das Fondue war gut (nicht spitze, aber gut) und die Zeit verging wie im Flug. Als ich mal auf die Uhr sah, war es schon halb elf Uhr nachts. Ich wusste, dass ich noch etwa eine Stunde brauchen werde um von der Hochwacht nach Hause zu fahren. So schloss ich mich der ersten Welle von Bikern an, die sich für den Heimweg rüsteten. Jemand, der rein kam erzählte, dass es jetzt -10° Grad kalt sei. Es war also klar, dass der Downhill richtig kalt werden wird. Ich zog alle Kleider an, die ich mit hatte. Oben trug ich zuunterst ein Funktionsshirt mit Windstopper, darüber zwei langärmlige Trikots, dann die Winterjacke und zu äusserst noch die Regenjacke. Das war genau richtig. Ich hatte zwar zeitweise kalt, doch ich fror nicht. Unten in der Fläche dann, war es richtig angenehm warm . Die Fahrradwege waren meist schneefrei und natürlich hatte es sehr wenig Verkehr. Super schön so eine Nachtfahrt. Ich konnte ganz easy und ruhig kurbeln und dabei durch die kühle Nachtluft frische Energie einatmen (tanken). Als ich zuhause ankomme, schlägt die Kirchtumuhr gerade Mitternacht und ich bin zufrieden und müde. So schön können Freitagabende sein. Der Tacho sagt: 58 km., 3:30 Std., 800 Hm.

Bereits um 6:30 Uhr stieg ich gut eingepackt aufs Bike und machte mich auf den Weg zur Arbeit. Schon auf den ersten Metern war klar: Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste gesunder Knochen. Der Untergrund ist hart gefroren und unter dem frischen Flaum Schnee sieht man vereiste Stellen nur sehr schlecht. Also nicht zu schnell und nur mit der Ruhe. Das lässt mir Zeit um die verschneiten Bäume zu bewundern und vor allem die Ruhe vor dem kommenden Tag wahrnehmen. Das finde ich immer wieder einzigartig... Schnee dämpft und verschluckt Geräusche und das (unschuldige) weiss überdeckt allen Schmutz. Es verbreitet sich ein Gefühl von Friede.

Abends auf der Heimfahrt schneite es dann ganz leicht und eine steife Brise wehte mir entgegen. Der Bikecomputer mass minus 4 Grad doch -wie heisst dieses Ding?- der Chillfaktor liess das Ganze kälter anfühlen. Trotzdem wollte ich am höchsten Punkt meiner Fahrt kurz halten und ein Foto schiessen. Es ist die gleiche Position wie am Montag... diesmal einfach mit Schnee. Der Tacho sagt: 32 km., 1:57 Std., 400 Hm

Herrlich! Endlich ist auch bei uns im Flachland Schnee gefallen. Hier sind  es vermutlich etwa 5cm, nicht viel, doch immerhin. Es ist deutlich unter Null Grad und der Schnee noch trocken und schön weiss.

Frühmorgens schob ich die frische Schneedecke vor dem Hauseingang und  der Garageneinfahrt ein erstes Mal zur Seite. Gerade vorhin noch einmal. Dazwischen liegen vier Stunden Kundenmeeting und über sieben Stunden Auto fahren... wer mich kennt, weiss wie ich so etwas liebe. Aber es musste halt sein und glücklicherweise sind wir ohne Unfälle oder grobe Staus quer durch die Schweiz gereist, was leider vielen anders ging.

Morgen früh will ich unbedingt mit dem Bike zur Arbeit fahren. Ich will den Schnee sehen, riechen, fühlen. Ich brauche Schnee unter Mountainbikereifen!

Ich bin eine Stunde zu lange im Bett geblieben und diese Stunde war ich dann immer in Verzug. Nach dem Frühstück putzte ich erst mal das Bike gründlich. Das habe ich letzten Sonntag ja ausgelassen und so musste es heute wirklich sein. Das Wetter war stark bewölt doch die Prognose war gut und trotz vieler Wolken sah es nicht nach Regen aus. Es war dann kurz vor zwölf Uhr mittags, als ich  endlich losfuhr.

Der Vorteil des alleine fahrens ist, dass man sein eigenes Tempo wählen kann und für mich heisst das, dass ich meist etwas langsamer unterwegs bin, als wenn ich mit Freunden bike. Mein Tagesziel war die Lägern Hochwacht und zuvor wollte ich über den Stadlerberg fahren. Diese zwei Bilder habe ich oben auf dem Aussichtsturm geschossen. Ganz vorne kann man den Flughafen Zürich-Kloten erkennen.

Auf den Lägern hatte ich schon über 50km auf dem Tacho und so langsam machte sich ein kleiner Hunger bemerkbar. Das war  Grund genug für mich um mal den neuen Burger King in Regensdorf auszutesten. Völlig unsportlich bestellte ich einen Whopper und eine mittlere Cola. Das hat mir ausgezeichnet geschmeckt und wie man sieht, kam nun sogar die Sonne noch hervor.

Mir war klar, dass ich mich langsam beeilen musste um vor einbrechen der Dunkelheit zu Hause zu sein. Mit den gebunkerten Kalorien ging es dann flott zur Sache und kurz vor fünf Uhr abends bin ich dann müde und zufrieden angekommen. Nun ist das Bike wieder in etwa gleich dreckig wie am Morgen, doch die schöne Tour hat sich echt gelohnt. Der Tacho sagt: 79 km., 4:32 Std., 1'330 Hm

 Wir haben uns auf 10:00 Uhr für eine Biketour verabredet und da zeigte das Thermometer bereits 8°Grad. Trotzdem war ich erstaunt als Jürg in kurzen Hosen vorfuhr. Kurze Hosen? Am 13. Januar? Das ist wirklich verrückt.

Ich montierte das Etui der neuen Digitalkamera auf Brusthöhe an den linken Rucksackträger und so konnte ich schneller und öfter mal fotografieren. Das ist wirklich gut so. Vor allem die Aufnahmen während der Fahrt finde ich lustig. Leider ist die Auslösetaste sehr klein und ich muss die Kamera nur mit der rechten Hand bedienen können. Mindestens die linke Hand brauche ich am Lenker. Und fallenlassen sollte ich  die Kamera wohl besser auch nicht. Das muss ich weiter üben.

Wir sind heute die "erweiterte Standardroute" gefahren und haben das schöne Wetter in vollen Zügen genossen. Wir meisterten Hügel um Hügel (Warpel, Beerenberg, Multberg, Irchelturm, Irchel-Hochwacht, Tössegg, Rhinsberg) und belohnten uns dann mit einer feinen Zwischenverpflegung in Nussbaumen. Mittags wurde es mit gegen 12°Grad schon fast warm. Es war unglaublich schön! Wie im Frühling oder im Herbst aber nicht im Winter.  Irgendwie kann man kaum mit guten Gewissen geniessen... da ist etwas faul an der Sache. Dieses Wetter mag zwar im Moment schön sein, doch wirklich gut, der Jahreszeit entsprechend, ist es wohl nicht.  Hoffentlich ist das längerfristig kein Boomerang...

 

Der Tacho sagt: 51km., 3:20 Std., 1'180 Hm.

Seit Anfang November trage ich alle Trainingszeiten im Winterpokal von www.rennrad-news.de ein. Ich bin da Teil des Swiss Cycling Teams und wir sind bisher im Teamranking immer so zwischen Platz 40 und 50 positioniert. In der Einzelwertung bin ich  meist so zwischen Position 400 und 450 gelistet.

Sinn und Zweck des Winterpokals ist, die Motivation auch in der kalten Jahreszeit hoch zu halten und den guten Fitnesszustand eines Jahres in das nächste hinüber zu retten. Das gelingt mir bisher eigentlich recht ansprechend und anhand der nebenstehenden Grafik kann man auch gut erkennen, dass ich bisher recht regelmässig aktiv war. Mein theoretischer Trainingsumfang pro Tag entspricht etwa einer Stunde und vier Minuten.

Richtig staunen kann, wer sich die Trainingsumfänge anderer Radfahrer mal genauer ansieht. Zum Teil ist das wirklich unglaublich. Der derzeitige Leader trainierte bis jetzt über 263 Stunden, was durchschnittlich über 3 ¾ Stunden pro Tag entspricht! Jeden Tag. Auch am Wochenende und den Festtagen. Das ist zumindest was den Zeitaufwand anbelangt ein Halbprofi. Da werden auch Trainingseinheiten von über 11 Stunden gefahren!!! Unglaublich. Generell bin ich verwundert, wie viel gefahren und trainiert wird. Auch wenn der Eine oder Andere mal schummeln sollte, so ist es immer noch gewaltig zu sehen, wie viel Zeit manche für ihr Training aufwenden können/wollen.

Um den Fragen vorzubeugen: Natürlich würde ich als MTBiker besser am Winterpokal von www.mtb-news.de mitmachen und nicht im Rennradforum denn mein Haupttrainingsgerät ist ja das Mountainbike. Ich habe mich aber sehr kurzfristig entschlossen um überhaupt mitzumachen und im RR-Forum wurde gerade noch ein Schweizer gesucht. Deshalb bin ich nun dort. Im Winterpokal der Mountainbiker wäre ich mit meinen 274 Punkten derzeit auf Platz 368.

Der Regen hörte vormittags auf und im späteren Nachmittag zeigte sich sogar stellenweise die Sonne. Also ab aufs Bike. Wer im Winter nach 15:00 Uhr startet fährt entweder eine Runde unter 2 Stunden oder hat ausreichend Beleuchtung mit. Heute entschied ich mich spontan für eine kurze Plauschrunde per Bike auf der Strasse. Gemütlich  klapperte ich die nächstgelegenen Hügel ab und genoss jeden Moment. Einmal kämpfe ich mich auf einen Hügelrücken hoch und blicke ausgangs der letzten Kurve direkt in die  tiefstehende Sonne. Die noch feuchte Strasse glitzerte wie mit Diamanten bestreut. Wunderbar. So etwas gibt es nur in dieser Jahreszeit.    Es war eine kurze, knackige Runde. Genau das richtige vor einen Sonntagabend mit gefülltem Truthahn. Der Tacho sagt: 19 km., 1:17 Std., 510 Hm